能清洗战斗机的技数，却用在了汽车上！干冰黑科技真的靠谱吗？

发布时间：2019-02-13

“干冰”其实就是固态的二氧化碳，它是二氧化碳在高压下凝结而成的一块块压紧的冰雪状固体物质，在-78℃低温时它以固体形式存在。而在常压下，“干冰”会直接升华，且没有液化过程。这点特性就决定了干冰的应用广-泛。干冰根据原料纯度可分为工业及干冰、食品及干冰。我们所用来给各个地方做清洗的就是工业及干冰啦。

其实，干冰早在1930年，就由美国制造出来在实验室中做试验用。之后转为军事领域卫星导航系统、核动力发电系统设备清洗维护及特-殊需求使用。直至80年代末该项技数由军事转向民用领域，并得到飞-速发展。使其在轮胎、铸造、塑料、橡胶、烘焙食品、航空生产等领域都发挥了重要作用，也为环境保护带来了大益处。其中干冰清洗被美国空军大规模采用进行飞机维修、飞机脱漆，波音公司也是如此；德国、挪威和日本也已把干冰清洗应用于造船业。发展到现在可以说是一个很成熟的技数了，只不过我国引进稍晚。

先来说下它的原理：
1.“能量转移”。干冰高速撞-击到被清洗表面，撞-击动能散逸，干冰粒与清洗表面发生及其-快-速的热转移，二氧化碳瞬-间升华。
2.“低温龟-裂”。不同热膨胀系数的两种不同材料，它们之间的温差会破坏两种材料间的结合。干冰粒（-78.5℃）冲击处理物表面，使污垢冷冻至脆化及爆裂，产生"龟-裂"，影响粘附污垢的机械性能。
3.“微爆-炸”。干冰粒钻进污垢裂缝后，在几千分之1秒内气化，其体积瞬-间膨胀600～800背，将污垢剥离物件表面。

同时因清洗脱落下来的积碳如果没有处理干净也会有1定几率造成拉缸。这都是一些不确-定的风险。

就干冰除碳这个项目总结来说的话：
1.优点：清洗效-果确实相当不错
2.优点：能看到清洗后效-果，这里建议如果做干冰除碳，要坚持让4S店给你看清洗后的效-果， 不给看效-果的一律都是耍-流-氓！~
3.优点：做这个项目等待时间不会太长。
4.缺点：清洗位置不全-面，缸顶喷油嘴洗不到
5.缺点：进气道要小幅度拆卸
6.缺点：温差过大-有几率引起进气门变形
7.缺点：脱落积碳清理不干净的有一-定几率引起拉缸